開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

2019-06-14 23:31:38 作者:秦子鈞

  【太平洋汽車網 用車頻道】最近,網絡上一則“淮安女司機4S店試駕SUV車型,與三輪車撞擊后翻車,致多人傷亡”的事故引發了大家對于試駕車的關注。編者將對事情發生經過、借車亂象以及對家屬4S店鬧事等環節進行解析,力爭給到大家比較客觀公正的觀點。

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

 
編者對事件經過的理解

  先看看警方對于本次事故的通報。一死四傷是實錘的,但實際事故定責尚未明了,也給了我們更多的空間,來仔細剖析下整件事。

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●碰撞發生的那一刻發生了什么?

  依據編者的推理,女司機駕駛的SUV在過路口時已減速至法規允許的速度范圍內,并非網傳的100km/h的唬人數值,除未能發現路口躥出的三輪車外,并未存在著太大過錯。

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

  同時三輪車的車速顯著高于這輛SUV,同時可以看得出自重較大,以更高的速度撞向SUV的左后方時,對行駛中的SUV提供了巨大的側向動能,突破了SUV右側車輪的抓地力極限,直接凌空飛起,直接失控。 

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

(注意:碰撞時兩車的相對角度 / 位置)

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

(注意:SUV的左側2個車輪已完全離地)

  其次,編者認為網傳的“女司機亂打方向避讓”的說法毫無根據,因為SUV有著高重心的特性,以同時左側全部車輪已完全離開地面,前輪的指向已不重要(女司機看上去壓根沒有打方向),失控是必然會發生的;或者說,以一般駕駛員的技術來看,是不可能避免這次翻車的。

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

  值得一提的是,根據視頻截圖,坐在SUV車型后排上的兩名乘員因未系安全帶,被車輛凌空翻轉所帶來的離心力道影響,從碎裂的全景天窗中甩出,砸到路面上。其中,穿黑衣服的這位乘客還被繼續滾來的車身所砸中,令人觸目驚心。

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試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

  三輪車司機也因碰撞而被從車輛中甩出,但并未受到生命危險。

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

  回顧整個配置過程,盡管SUV的側面氣囊已完全打開、車頂骨架亦未大規模坍塌影響乘員生存空間,但坐在后排沒帶安全帶的兩人甩出車外的慘狀,依舊在提醒我們:無論去哪,無論做那個位置,只要坐上車,就必須帶安全帶。

●碰撞前,女司機、車上其他乘員、4S店犯了什么錯?

  其一,該4S店沒有配備專職的試駕專員,本應只負責賣車的銷售,便有單獨帶5名乘員進行試駕的權利(對,這車還超載了),這是嚴重的違規行為;

  其二,女司機在試駕時所穿著的,為高跟鞋,實時巨大的潛在隱患 ,銷售未盡到提醒甚至禁止試駕的義務。至于穿高跟鞋開車的危險,在交通安全法規以及網絡上都能找到證實,這里不展開;

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

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  其三,后排的4人在整個試駕活動期間,未系好安全帶,導致其中兩人被甩出車外。雖然根據各省法規的不同,對后排系不系安全帶,在實際執行上有著非常大的模糊性,但后排不系安全帶的后果,分分鐘可是嚴重過前排的,這次事故就是很好的例子。

  其四,關于網傳試駕車時速達100km/h的留言,編者認為是不對的,實際速度在60km/h以下。

  但!假設編者推斷錯誤,女司機真以網傳的100km/h在普通道路上行駛,該速度不僅遠超出了行業內“試駕車時速不能超60km/h”的規定,還嚴重破壞了一般道路道路限速60km/h的交通法規,4S點工作人員具有提醒不到位的責任。

 
世界最快的車,就是借來的車?

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  在著名汽車節目Topgear S20E02中,主持人Jeremy Clarkson道出一句狠話:“世界上最快的車,是租來的。”畢竟沒人會對自己的寶貝車子進行各種蹂躪,但對于“別人家的寶貝”,無論是朋友的車還是4S店的試駕車,所有的保守與憐憫之心皆被拋棄,只有心底里最狂野。最丑陋的部分被完全釋放出來。

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  把一輛馬力弱雞的前驅家用車開到漂移、肆意亂撞?Jeremy Clarkson這樣做了,因為這不是他自己的車。換做你呢?在恭恭敬敬、點頭哈腰之后,接過那象征自由的車鑰匙,開著借來的車子在馬路上盡情地大腳油門、狂打方向,就像一只趁飼養員不在而盡情撒歡的大猩猩一樣,可笑至極。

試駕疑似嚴重超速,與三輪車撞擊發生側翻事故

  于是,我們便可下面這些車主 / 4S店銷售的心路歷程。

●自己的車 / 4S店試駕車被借走后遇到過哪些坑爹事?

  事例1:車主將剛買不久的新車借給朋友開,朋友提車不久便放飛自我,直接超速撞在路邊的大樹上,車體一分為二,朋友最終傷重不治身亡。但最扯淡的事情,還在后面。朋友的家人非但沒賠償車主車輛的損失費,還因朋友的死而輪番上門無理鬧事,鬧足整整一個月,拉橫幅、撒潑、賴著不走、蹭吃蹭住、找茬打架等事情全都能來一遍,弄得車主整天心神不寧,患上了抑郁癥。

 

  事例2:還是車主的朋友,死皮賴臉地向車主借車,不聽他人勸阻堅持酒駕上路。最終在一條缺少路燈的小路上,因轉彎太急,將路過的一對夫妻撞死,需賠償100萬。但因朋友本是游手好閑、不務正務之徒,沒有賠償能力,最終只能由車主幾乎完全承擔賠償。不僅修車錢拿不回來,還白白搭上了兩條人命,巨額賠償,以及三個家庭的幸福。一時心軟,得不償失。

 

  事例3:豪華品牌的新車借給遠房親戚(平時根本沒有聯系過,聽說你買車才湊過來那種)出去炫耀,車子雖然沒有磕碰,但內飾充滿著一股濃重的煙味,久久不能散去;瓜子殼、食品包裝袋、油漬隨處可見,連方向盤都粘乎乎地被粘上了不少不明液體,令人感到非常惡心。不僅如此,這位朋友還將油箱里的油耗得一滴不剩,連開去加油都費勁……好像他借車時說過油錢他包了,會溫柔地開?

 
猜猜怎么判?

●根據《中華人民共和國道路交通安全法》:

第四十四條 機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,并讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。

第五十一條 機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

因此,編者認為,第一主要責任是三輪車男司機。

原因:在駕駛無牌三輪車過路口時嚴重超速(較SUV快50%左右),沒有任何的防御性駕駛動作。同時精神不甚集中,對路口突然竄出的SUV沒有任何的反應,高速徑直撞上對方左后側,造成對方翻車。

主要責任第二位:試駕車女司機。

原因:在通過路口時雖有減速,但對周圍路況的預判較為缺乏,沒留意到高速竄出的三輪車,同時穿著高跟鞋,對車輛的控制受阻。

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢? 部分4S店未配備試駕專員,也沒有特別培訓銷售:銷售一直在賣車、打電話、發短信,沒有幫忙看路。

主要責任第三位:4S店銷售專員

原因:并沒有資質陪同試駕為先,因客戶表現出較強的購車意愿,沒有拒絕身著高跟鞋的女司機的試駕請求。最重要的是,沒有督促后排乘客系好安全帶。

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

次要責任第一:試駕車司機的丈夫與兒子

原因:不關心自身安危,4個人(包括本不應該參與試駕的兒童)擠坐在后排,還都沒系安全帶。

整個社會對于試駕車三個字的不了解

原因:很多人認為4S店的試駕車一定有著齊全的保險,給了人僥幸的心理,開起來也不必像自己的車那么愛惜,畢竟不狠造,怎能試出實際性能嘛……

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

  其實,4S店已經有一套很詳細的試駕車流程了,只要大家都一板一眼地去遵守,別把試駕車當賽車開,很多事故根本就不會發生。

 
家屬大鬧4S店 是否應該被譴責?

開試駕車撞死人,還想讓4S店賠錢?

  還是那句話,你來參加試駕,因為沒有謹慎駕駛,既把人家的車子給撞報廢了,還到人家門口人家拉橫幅、鬧事、詛咒人家,實在是令人無語。

  坐在后排的男乘客被甩出車外致死,確實令人感到可惜。但從事故的發生來看,這明顯是女司機駕駛粗心,以及男乘客自身缺乏安全意識,沒系安全帶所導致的。對于這種不尊重自身生命安全的人,大家說這能怪誰。

●此情此景,編者不由得想起了醫鬧的場景

  拉橫幅、堵大門、干擾正常秩序、燒防火,這次死傷者家屬堵4S店的行為與標準的醫鬧套路實在相似。

  他們想要什么?一個說法?或者是說法+足夠的賠償金?

  4S店固然有失誤的地方,但縱觀整件事,是不可預料的突發事件,與缺乏準備的每個人所起的連鎖反應。但編者也不提倡采用鬧事的方法達成自身訴求,因為大家都是文明人。(文:太平洋汽車網 子鈞)

 

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