A35L上市/邁巴赫GLS首發 奔馳廣州車展陣容

2019-11-12 17:47:03 作者:李升鴻

  【太平洋汽車網 新車頻道】2019廣州車展將于11月22日開幕,梅賽德斯-奔馳官方公布了其參展陣容,其中AMG A35L以及奔馳GLS將在廣州車展正式上市,邁巴赫GLS也將在廣州車展開幕前夕(11月21日)全球首發。另外,奔馳GLB以及奔馳旗下電動子品牌EQ的旗艦級概念車奔馳Vision EQS概念車也將在廣州車展迎來中國首秀。

 
AMG A35L

  梅賽德斯-AMG A35L 4MATIC此前已經在2019成都車展公布了預售價,為40.00-44.00萬元,并將在本屆廣州車展正式上市。新車是AMG 35系列進入中國市場的首款車型,同時也是AMG的首款國產車型。AMG A35L搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機,百公里加速時間僅需4.9秒。

  外觀方面,新車基于新一代A級三廂加長版轎車打造,并在此基礎上應用了AMG家族的運動套件,包括雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側各帶兩片風刃的AMG Line前保險杠等,算不上十分激進,但在運動感的營造上非常到位。

  新車配備18英寸的雙五輻式鋁合金輪轂制動系統采用前四活塞制動卡鉗和350毫米打孔制動盤,同時擁有19英寸的AMG輪轂可選,進一步強化運動氣質。

  車身尾部,新車在奔馳A級三廂加長版的基礎上添加了小鴨尾翼,并換裝了運動后包圍,擁有更大的尾部擴散器,帶來更好的空氣動力學表現。底盤方面,新車采用經過運動化調教的前麥弗遜后四連桿獨立懸架結構,并可選配AMG RIDE CONTROL自適應可變阻尼懸掛控制系統,在操控性能上帶來更大的樂趣。

  內飾部分,新車相比普通A級,其用料更加偏向運動,包括采用了平底AMG方向盤、黑色Artico皮革座椅搭配黃色縫線、合金油門剎車踏板等。

  多媒體系統上,全液晶儀表新增AMG主題風格,并提供AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式,包括Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式,此外MBUX多媒體系統還將新增AMG TRACK PACE賽道數據記錄器,以便駕駛員能夠保存并分析掌握自己的賽道駕駛數據。

  雖然是最入門最便宜的AMG車型,新車的動力可一點都不弱,搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機,采用單渦輪雙渦管設計,最大功率達到225kW( 306PS),峰值扭矩400N·m。傳動方面,新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器,并配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統,得益于此,該車0-100km/h加速僅為4.9秒,最高時速為250km/h。

 
奔馳GLS

  全新奔馳GLS早在2019成都車展已經完成中國首秀,并將在本屆廣州車展上市。新車基于奔馳MHA模塊化平臺打造,整體設計由此前的剛硬風進化為優雅豪華風,而旗艦車型才擁有的三道杠大燈組極為顯眼,兩側尾燈造型則與全新GLE相似;車身尺寸上還進行了全面升級,軸距足足增加了60mm;第二/三排放到后,儲物空間可達到驚人的2400L。

  外觀方面,全新一代奔馳GLS采用了奔馳最新的家族式設計語言,整體造型與全新奔馳GLE有著“異曲同工”之妙。前臉標志性的雙幅進氣格柵,搭配蜂窩狀中網和奔馳LOGO鑲嵌其中,不過整個格柵位置相對于現款有些下移,面積卻大了不少;而兩側的全新樣式的“三道杠”LED光源前大燈組造型也更為獨特;而下方的魚鱗紋格柵輪廓樣式則采用了類似AMG包圍設計。

  新車側面與前臉類似,均“褪去”上代車型粗狂的硬氣質,變得更精致豪華。新車腰線相對現款柔和不少,通過大量曲面塑造車身,拉寬了視角感覺。另外,新車搭載了20英寸雙色五幅輪轂,造型大方簡潔。

  車身尺寸上,全新GLS有了全面升級,長/寬分別增加了77/22mm,軸距增加60mm,使得新車軸距達到了3137mm,并且這些加長空間全部運用在了第二/三排空間上,據官方說明,現在的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

  內飾部分,全新GLS采用了與GLE相似的家族化設計,不過在用料和做工上必然有著很大的提升。細節上,奔馳標志性的雙屏自然不會缺失,內置MBUX信息娛樂系統,再配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統,交互性大大提升;而屏幕下方則留有四個方形空調出風口。

  而在頂配車型后排還有兩個11.6英寸屏幕的MBUX后座娛樂系統。如果您再選裝舒適套裝Plus,還可獲得一個后排扶手箱7英寸的Android平板電腦,可控制后排座椅的所有MBUX功能。

新款GLS580海外售價97.8萬美元 動力超X7

全新奔馳GLS 動力布局
車型 發動機 最大功率 峰值扭矩 地區

GLS580

4Matic

4.0T V8發動機

48V輕混

489 PS 700N·m 全球

GLS450

4Matic

3.0T 直列六缸發動機

48V輕混

367 PS 500 N·m 除歐盟

GLS350d

4Matic

2.9T 直列六缸OM 656柴油機

286 PS 600 N·m

歐盟

俄羅斯

其他部分市場

GLS400d

4Matic

2.9T 直列六缸OM 656柴油機

330 PS 700 N·m

  動力部分,全新GLS580 4Matic將搭載4.0T V8發動機+48V輕混組成的EQ Boost,其中單獨發動機最大功率為489PS,峰值扭矩700N·m。GLS450則采用3.0T 直列六缸發動機+48V輕混,可產生367PS最大功率和500 N·m的峰值扭矩。

 
邁巴赫GLS

  此前我們已經獲得梅賽德斯-邁巴赫GLS無偽路試諜照。新車基于奔馳GLS(X167)打造,在此基礎上提供更多專屬于邁巴赫的設計細節以及更豪華的內部風格,未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版。

梅賽德斯-邁巴赫GLS諜照曝光

  邁巴赫GLS的整體風格延續了全新GLS級的設計語言,不過為彰顯該品牌“終極奢華”的設計風格,前格柵則采用大面積的熏黑豎直鍍鉻裝飾,同時車身增加鍍鉻裝飾,大尺寸的專屬輪圈也會是其標準設計。

梅賽德斯-邁巴赫GLS諜照曝光

  車尾方面,新車排氣口的設計似乎有些不合常規,預計量產之后將會改變。不過此次諜照并未透露車內,不過參考現有車型,預計邁巴赫GLS絕對會比普通版奔馳GLS更勝一籌。據邁巴赫總工程師Jürgen Weissinger透露,邁巴赫GLS將使用奔馳升級版的Magic Body Control(魔術車身)技術,駕乘體驗將得到很好的提升。此外官方還提到,該車車內會采用專屬的香氛:柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香。此外官方還專門提到了邁巴赫S級上配備的Burmester環繞音響系統,預計在邁巴赫GLS上也不會缺席。

梅賽德斯-邁巴赫GLS諜照曝光

  據外媒推測,新車或將搭載具有閉缸功能的4.0T V8雙渦輪增壓發動機,并且還有48V輕混系統,此外還將推出搭載6.0T V12發動機的版本。

 
奔馳GLB

  北京奔馳GLB的申報信息已經在工信部網站公示,該車跟A級一樣基于MFA2平臺打造。除了常規的5座版之外,GLB也是同級別唯一提供7座可選的車型。(藍色GLB為海外版車型)

北京奔馳GLB申報圖

  兩個月之前,GLB概念車曾經在上海全球首發。最終看量產版實際上就是去掉了概念車上硬核的越野裝備,如越野輪胎、車頂照明等、越野包圍套件等,重新回歸到了一款奔馳家用緊湊型SUV該有豪華和穩重。而之前概念車這樣設計,主要是為了給大家展示GLB除了家用之外也還是可以去“撒野”的。

  奔馳GLB的造型設計與GLA/GLC相差甚遠,反而與停產了的GLK和新的GLS較為接近。采用平直化設計的原因一來是為了跟奔馳旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠攏,更重要的是為了照顧車內7個人的乘坐空間。

  海外版GLB有越野風格的普通版車型和采用AMG Line套件的運動版車型,目前工信部公示的國產GLB僅有普通版,運動版車型暫無。GLB前臉設計是典型的奔馳SUV家族風格,采用兩條鍍鉻裝飾條搭配奔馳星輝大標。

  全新的大燈組也更具有辨識度,斜四邊形加了圓角處理,四周勾勒兩條LED日行燈帶。尾部方面,其整體線條平直簡潔。尾燈設計與奔馳GLC略有相似,同時內部也采用了奔馳最新風格的環狀LED燈帶。

北京奔馳GLB申報圖

  車身尺寸方面,其長寬高分別為4638/1834/1687mm(含行李架1700mm),軸距為2829mm,定位為緊湊型SUV。配置方面,新車將根據車型不同提供多種前/后保險杠樣式、前格柵樣式、前霧燈、隱私玻璃、行李架、后視鏡攝像頭、星徽標志等。此外,該車將提供235/55 R18和235/50 R19兩種輪胎規格共消費者選擇。

       目前還沒有公布國產GLB內飾圖片,參考海外版車型,新車內飾是奔馳新一代家族式設計風格,儀表盤+中控一體屏設計、渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標志性的設計。儀表盤和中控臺上的木質飾板是由整塊的胡桃木開孔后修整而成,與皮革面拼接的部位是LED氛圍燈。

  GLB與A級共享動力總成,目前只從工信部公布了GLB180搭載低功率版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發動機,其最大功率為100kW(136PS);GLB200搭載高功率版1.3T四缸發動機,最大動力輸出120kW(163PS)。GLB180/GLB200預計只有前驅車型,GLB260尚未公布,預計搭載2.0T引擎,提供4MATIC四驅系統。

 
奔馳Vision EQS概念車

  奔馳Vision EQS Concept概念車早在2019法蘭克福車展首發,新車采用了極為科幻的外觀內飾設計,該車代表了奔馳未來工藝、設計、材料以及駕駛層面的發展方向。

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

  新車的整體輪廓采用了極為舒展的“單弓”比例,車身線條如同流體般柔滑。此外,Vision EQS Concept上半部采用黑色玻璃面板材質,下半部則采用亮銀色,中間添加了一道LED光帶,帶來極為鮮明的層次感。

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

  Vision EQS Concept的前臉設計詮釋了未來主義,采用DIGITAL LIGHT前照燈設計,每個前照燈都帶有兩個全息鏡頭模塊,可帶來近乎無限數量的燈光變化,上方的線陣式LED日行燈也富有辨識度。另外,Vision EQS Concept采用數字前格柵設計,188個獨立LED光源組成的光矩陣點亮效果很驚艷。新車的車尾輪廓非常飽滿,尾燈同樣由三叉星樣式的LED光源矩陣構成。

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS Concept

  新車的內飾靈感源于豪華游艇,采用獨立四座設計,白色整體加上玫瑰金色鑲邊點綴,整體氛圍非常奢華。儀表盤集成于鋼琴烤漆中控面板上,除中控屏以外,車門兩側均配備一塊液晶屏,沒有任何物理按鍵,再加上造型立體的方形方向盤,營造出未來座艙的既視感。

2019法蘭克福車展:奔馳Vision EQS概念車

  動力方面,新車在前后橋各搭載一臺驅動電機,綜合輸出功率超過350kW(476PS),峰值扭矩760N·m,4.5秒內破百。電池則集成在地板上,代表了均衡的概念。續航方面,該車WLTP工況續航可達700公里,快充模式不到20分鐘即可充至80%。(文:太平洋汽車網 李升鴻)

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