北汽藍谷再獲超15億補貼 力求解決燃眉之急

2019-06-12 23:44:29 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網 行業頻道】近日,根據其他媒體消息,北汽藍谷在新能源汽車補貼全面退坡之時,再獲超15億補貼。此外,根據其5月銷量數據顯示,同比下滑50%;今年1-5月銷量同比下滑19.83%,面對如此嚴峻的現狀,此次巨額補貼為北汽藍谷爭取更多的緩沖時間。

北汽藍谷銷量數據
時間銷量(輛)比例

2019年 5月份

9009

↘50%(同比)

2019年 1-5月

39087

↘19.83%(同比)

2019全年目標

22萬

-

2018全年

15.8萬

↗53%(同比)

  根據北汽藍谷2018年年報顯示,2018年實現營業總收入164.4億元,同比增長43%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤1.6億元,同比增長161.2%。北汽藍谷扣除非經常性損益后凈利潤為虧損7.29億元。非經常性損益主要來自于政府補助,2018年北汽藍谷計入當期損益的政府補助為9.18億元。而根據最新數據,北汽藍谷2019年第一季度營業收入約為31.27億元,較上年同期增長76.03%;歸屬于上市公司股東凈利潤約為0.34億元。

共11.55億元 北汽新能源收到兩筆補貼

  而根據最新的公開信息顯示,北汽藍谷今年累計獲補貼超15億元,其中國家新能源汽車推廣補貼高達11.55億。在國家新能源補貼汽車全面退坡的過渡時刻,11.55億元的補貼無疑是北汽新能源的一劑定心針,為北汽新能源轉型之路爭取了更多緩沖的時間。  

  北汽集團董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示:“依靠補貼的新能源車將來日子會很難受,能不能活下去都將是一個很大的問題,再怎么補貼也補不出造血能力。今年6月和7月北汽新能源將推出新車EC5、EU7,完成22萬的銷量目標之路道阻且長。”而北汽新能源總經理馬仿列表示:“為了實現22萬輛的目標,北汽新能源一方面調整產品的結構,減少A00級微型車產品占比。另一方面正加大對網約車的投入,并向與滴滴旗下小桔車服成立的合資公司——京桔新能源,交付了10000輛EU5網約車。與此同時北汽新能源正式進入駕培市場,預計今年完成2-5萬輛區間的銷量。”

  環顧對手,北汽新能源的最強對手比亞迪純電動汽車2019年1月-5月累計銷售76915輛,同比上漲375.22%;長城歐拉4月銷量為4614輛,累計銷量1.86萬輛。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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