一汽全新1.6L發動機 技術比肩大眾EA888?

2019-06-14 10:05:59 作者:杜炬豪

  【太平洋汽車網 行業頻道】目前奔騰B30/X40和森雅R7搭載著一款年產量20萬臺代號為CA4GB的1.6L發動機。近日有國內媒體從長春環境局獲悉,一汽轎車為應對中國第四階段油耗法規,將投資2495.02萬打造年產量17萬臺的CA4GB三代發動機。


奔騰B30 2017款 1.6L 自動豪華型

  該發動機由長春一汽研發部研制,據說總體技術達到大眾EA888-G3B水平,并滿足國六排放標準和歐五排放要求。但值得留意的是,總體技術水平達到EA888-G3B,不代表性能與之比肩,更大可能是在制造、裝配工藝上的比肩。


奔騰B30 2017款 1.6L 自動豪華型

  此次新增的17萬臺CA4GB三代發動機,未來或將替換奔騰B30/X40和森雅R7上的現款CA4GB發動機。此外,新發動機有望搭載與奔騰即將推出的全新小型SUV T33車型上,新車將于今年三季度上市。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜炬豪)

 

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    向年輕更進一步 靜態體驗一汽奔騰X40

    【太平洋汽車網 導購頻道】 SUV市場多年的火爆,直接導致了近幾年各大廠商的SUV產品層出不窮,在這個車型當中又細分出小型SUV的級別,可見國內市場對這類車型的需求是非常大的。一汽集團在自主品牌陣營中,對于小型SUV市場中可供消費者選擇的車型并不多,好在旗下奔騰品牌推出了一款適合年輕人的入門小型SUV——X40,那么改款后的一汽奔騰X40到底有著怎樣的升級?今天我們就一起來看看。

    手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40新D-Life

    “之所以選擇在廣州進行媒體體驗,除了廣州車展的緣故,最主要是因為廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發式發展讓我們更離不開手機了,更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機操作自如,用戶培育門檻降低恰好給汽車手機互聯帶來一陣“東風”,一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級,我們在車展之前率先體驗一番。

    有點兒意思 試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

    SUV市場在國內火得發紫是一個不爭的事實,各家早就把重心放在了研發SUV車型上,力爭用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額,并且從去年開始,自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場。從去年年中到現在,粗略一算我確實試過了不少自主小型SUV車型,例如比亞迪元和東南DX3等都是這個市場中的成員,說實話它們給我的印象都比較普通,并且沒有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同,雖說推出時間比它們要晚,可我覺得晚確實也有晚的道理,試駕完X40之后,我至少肯定了一點,它是同級車中最有意思的一款車,為什么這么說呢?接著往下看您就知道了。

    實用之選 實拍解析奔騰小型SUV X40

    最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展,作為奔騰最新的小型SUV車型,該車將主要面對80/90后年輕消費者。雖然距離上市還有一段時間(計劃3月9日),不過為了了解消費者的需求,X40的試裝版車型已經開始進行第一輪媒體體驗。雖然未來在配置、設計等方面或許還有一些變化,不過這仍然是難得的提前體驗X40的機會。

    亮相就贏得好評 一汽奔騰全新X40靜態體驗

      【太平洋汽車網 2016廣州車展】本屆廣州車展上,SUV仍然是全場最大的看點車型,尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰,了解國人喜好對癥下藥的方式已經搶占了不少先機。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的,這款車的原形就是在2016北京車展發布的X4概念車。據最新消息,新車將于2017年正式上市,除了傳統動力版本外,后續還將推出純電動版及插電式混合動力版本滿足市場大環境。

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